전력산업 취업실태 [2007-09-19]
흔히들 전력산업은 국가 경제를 지탱하는 중요한 버팀목이라고 하죠. 하지만 전력산업계의 취업 현실은 이와는 정반대입니다. 취업난은 갈수록 심각해지는데 반해 정작 산업 현장에서는 3D 업종이라는 이유로 인력난에 허덕이고 있기 때문입니다.
현대차 임단협 협상의 의미와 과제 [2007-09-12]
현대자동차 노사가 10년 만에 임금과 단체협약을 최종 타결 지으면서 노사화합이 새로운 패러다임으로 자리매김하고 있습니다. 오늘은 현대차 무파업 교섭의 의미와 배경, 그리고 향후 과제에 대해 알아보겠습니다.
초고속 승강기 시대 [2007-09-06]
최근 들어 건물의 높이가 점점 고층으로 올라가면서 도시의 스카이 라인이 바뀌고 있습니다. 승강기도 초고속 시대가 활짝 열리고 있는데요, 오늘은 초고속 승강기 기술의 현주소와 미래에 대해 알아보도록 하겠습니다.
''''車부품 자기인증제’ 도입 논란 [2007-08-29]
‘자동차부품 자기인증제’ 도입여부를 둘러싸고 자동차 업계와 정부가 첨예한 대립을 보이고 있습니다. 건설교통부가 9월 열리는 정기국회에 상정해 입법 추진을 강행하려고 하기 때문인데요, 이 제도의 도입배경과 문제점 등을 살펴보겠습니다
탄소펀드 의의와 전망 [2007-08-22]
온실가스를 감축하는 사업에 투자하고, 여기서 얻은 탄소 배출권을 다시 팔아 수익을 확보하는 탄소펀드가 최근 출시됐습니다. 한국투자신탁운용를 펀드 운용주체로 한 국내 1호 탄소펀드가 나온 것인데요,
화력발전소에 지역개발세 부과 [2007-08-08]
지역개발세는 지역의 균형개발이나 수질개선, 수자원 보호 등에 들어가는 재원을 확보하기 위해서 발전용수, 지하수, 지하자원, 또 컨테이너를 취급하는 부두를 이용하는 컨테이너, 원자력발전을 대상으로 하는 목적세입니다.
서머타임제 도입 논란 [2007-08-01]
고유가 현상이 지속되면서 에너지절감과 내수경기 활성화를 위한 서머타임제 도입논의가 활기를 띠고 있습니다. 하지만 반대주장도 만만치 않은데요, 서머타임제의 찬반입장과 세계 주요국의 상황, 또 시행하려면 선결과제는 무엇인지 점검해보겠습니다.
심야전력 요금 인상 [2007-07-25]
정부가 올 초 9.7% 인상된 심야전력 이용요금을 하반기 중 또 다시 대폭 인상할 것으로 보여 이용자들의 반발이 예상되고 있습니다. 그렇다면 심야전력 요금 인상에 대해 기존 수용가들은 왜 반발을 하고 있는지, 이에 대해 정부는 어떤 입장인지 살펴보겠습니다.
日, 국가브랜드 육성사업 [2007-07-18]
1990년대 버블붕괴로 극심한 불황에 시달렸던 일본이 최근 유례없는 경기호황을 맞고 있습니다. 그 밑바탕에는 첨단 기술력이 있었기 때문에 가능했는데요, 이러한 일본이 이제 국가전략으로 ‘브랜드’를 내세워 주목받고 있습니다. 일본의 국가브랜드 전략과 우리나라에 미칠 파급효과에 대해 알아보겠습니다.
도로조명, KS 제ㆍ개정 [2007-07-11]
한밤중에 일어나는 각종 교통사고들... 만약 가로등 불빛마저 없었다면 어땠을까요? 그런데 이런 도로에 설치된 가로등 불빛 대부분이 KS규격에서 제시하고 있는 기준에 못미치고 있다고 합니다. 이에 정부는 도로조명에 대한 KS기준을 개정할 방침이라고 합니다.
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